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买一辆凯迪拉克XT62.0T,被埋没的“合资车”

  • 作者: AI创作
  • 2024-04-19 07:07
  • 284

整个整车的外观看上去真的非常的非常精致。在钻石切割线条流畅方面,凯迪拉克XT6整体的设计新颖的,整个车头部分看起来经典,两侧车灯造型颇为时尚,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常肌肉感十足。棱角分明的车尾的设计凸显敢坚定的姿态,车尾的尾灯同样亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

在内饰方面上,这款车的打造也是非常的科技感十足。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感饱满,配备一块8.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较经典,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克XT6配备皮质的座椅。

长宽高分别为5056×1964×1780mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在28位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L,拓展容积为922L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在25位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克XT6轻混 2.0T 四驱铂金型 6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在40-80万SUV车型中排在36位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)流媒体内后视镜主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热外后视镜自动防眩目车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达碰撞预警/主动刹车疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT6,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT6最满意的是它的驾驶感受不错,另外缝线细腻、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。

内容由作者提供,不代表易车立场

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